瑞薩推出內建嵌入式快閃MCU 加速汽車ECU整合
瑞薩推出內建嵌入式快閃MCU 加速汽車ECU整合
吳冠儀
2019-03-12
瑞薩電子日前推出內建嵌入式快閃的微控制器(MCU)，整合了硬體式虛擬化的輔助功能，同時仍保有RH850產品的快速即時效能。這種硬體式的虛擬化輔助技術，可支援ASIL D等級的功能安全性，提供更高等級的系統整合。
RH850/U2A MCU是瑞薩跨領域MCU的第一個成員，這是新一代的汽車控制元件，設計目的在於滿足將多個應用整合到單一晶片的需求，以實現統一的電子控制單元(ECU)，並應用於不斷發展的電控電子化架構中。
32位元的RH850/U2A MCU，是以28nm製程技術為基礎，以瑞薩RH850/Px系列的底盤控制和RH850/Fx系列的車身控制來建構主要功能，提供更強的效能，並實現虛擬化輔助功能，以支援在底盤／安全性控制、車身控制、功能域控制及低階／中階範圍的閘道器應用中的操作。為了支援底盤／安全性應用所需的ASIL D等級，硬體式的虛擬化輔助技術可讓客戶在RH850/U2A MCU上，執行具有不同功能安全等級的多個軟體，並且可在不受干擾的情況下同時執行，同時還能保持控制車輛所需的即時效能。
瑞薩電子汽車技術客戶合作業務部副總裁吉田直樹(Naoki Yoshida)表示，新E/E架構的發展推動了單一ECU的發展趨勢，這些新的ECU單顆即可支援原本需要多顆ECU才能執行的功能，並可用於能跨多個應用區域運作的高效能裝置。從RH850/U2A開始，瑞薩新推出的跨域MCU系列，提升了開發效率，縮短了加速連接和自動化車輛開發策略的開發時間，很高興能夠藉由虛擬化和支援ASIL D來引領潮流。
跨領域的RH850/U2A MCU結合了高效能、晶片內建安全性，以及網路連接，專為多種汽車控制應用的嚴苛工作負載而設計，這些應用包括車身控制、底盤／安全性控制、功能域控制和低?中範圍閘道器。
這款全新的汽車控制MCU，採用雙核鎖步結構，最多可配備4組400 MHz CPU核心。每組CPU核心都整合了硬體式的虛擬化輔助功能，同時仍保有RH850所提供的相同的快速即時效能。為了要支援ASIL D，MCU也包含了具最小電流波動率的自我診斷SR-BIST(待機-恢復BIST)功能。
此硬體式的虛擬化輔助功能，讓具有不同ISO26262功能安全性等級的多個軟體系統，得以獨立執行，而且不會在高效能運作時互相干擾，並且可以減少虛擬化的負擔，以維持即時性。這讓使用者能夠將多個ECU功能整合到單顆ECU中，同時仍能保持保安性、安全性和即時作業要求。
RH850/U2A MCU還配備了一套泛用的網路介面，包括一組SGMII標準的1 Gbps乙太網路通訊介面，與多達16個通道的CAN-FD介面，使MCU能夠處理大量的感測器資料，包括由ADAS中的多種感測器和自動駕駛功能生成的資料。這讓客戶能夠支援未來的高速網路功能和高級通訊輸送量的要求。
