EyeQ3和EyeQ3-Lite將是此項合作的第三代產品的首款產品。意法半導體與Mobileye自2005年起共同開發視覺駕駛輔助系統單晶片，目前已有多家汽車廠商採用第一代處理器EyeQ1，EyeQ1有助於大幅降低交通事故率，擁有車道偏離輔助預警系統(lane-departure warning；LDW)、主動轉向頭燈控制(adaptive-headlight control；AHC)、交通標誌辨識(traffic-sign recognition；TSR)、利用雷達攝影機實現的防碰撞功能以及前車防碰撞警示(forward collision warning；FCW)等市場領先的功能。

 

在認知到行人是公共交通中最脆弱的一方後，意法半導體與Mobileye聯手推出了第二代屢獲殊榮的單晶片處理器EyeQ2 。以EyeQ1為基礎，EyeQ2將運算性能提高至6倍，使視訊處理器能夠將主動安全概念提升至一個全新的境界。根據美國高速公路交通安全局(National Highway Traffic Safety Administration；NHTSA)的研究報告顯示 ，美國2009年汽機車與行人或自行車碰撞事故造成4,000人死亡，60,000人受傷。與上一代產品相比，除了整合更多的Mobileye雷達視訊功能外，EyeQ2還具有行人偵測功能，為汽車廠商提供在城市道路尤為適用的全自動緊急煞車功能選擇。新款Volvo S60系列轎車已撘載EyeQ2；在未來幾個月內，預計將有多家汽車廠商推出搭載EyeQ2駕駛輔助系統的新車款。

透過EyeQ3合作研發專案，兩家公司期望在前一代產品基礎上研發性能更加強大的處理器架構，以滿足新一代先進汽車主動安全產品的需求。新一代處理器的處理性能在第二代基礎上再次提高至6倍，能夠進一步提高檢測分辨率，更好地辨識公路上的物體，並能夠驅動更多的安全功能。目前EyeQ3系統單晶片已在設計階段，預計於2013年內進行AEC-Q100應力測試。Mobileye和意法半導體的EyeQ3已從全球多家原始設備製造商贏得多項設計，並被用於全功能先進汽車視覺駕駛輔助系統。新産品預計於2014年正式投入生産。

以色列耶路撒冷希伯來大學(Hebrew University of Jerusalem)教授暨Mobileye的共同創辦人和董事長Amnon Shashua表示：「若想讓駕駛輔助系統(尤其是以攝影機為基礎的駕駛輔助系統)保持快速成長，市場需要性能更強大而價格更實惠的電腦平台，以處理消費者對從預警到降低碰撞危險再到完全煞車的安全功能日益成長的需求。零交通事故與自動駕駛是目前汽車安全系統市場的發展趨勢，而EyeQ3將是推動這一市場發展的重要推手。」

意法半導體事業群副總裁暨汽車電子產品部總經理Marco Monti表示：「即便在惡劣的駕駛環境中，EyeQ3仍能表現出優異的檢測性能，讓汽車能夠即時通知危險狀況，並降低碰撞事故的發生，向零交通事故的目標邁進一步。意法半導體汽車電子系統設計和製造能力，結合Mobileye在視覺駕駛輔助系統上的技術實力，我們能夠為汽車市場提供一個最佳、具創新性、通過汽車市場檢測且具有成本競爭力的汽車安全解決方案。」

EyeQ3將可從環景顯示系統接收多路攝影機的輸出訊號，並將整合在汽車周圍建立安全的保護罩所需的全部功能。EyeQ3處理器將整合4個多緒(multi-thread)MIPS32內核和4個 Mobileye的創新的新一代向量微程式碼處理器(Vector Microcode Processor；VMP)內核，在專門為視訊處理專門設計的架構內，這些處理器內核完美地平衡了任務控制和數據處理兩大功能。

 

DIGITIMES中文網 原文網址: 意法半導體與Mobileye合作開發第三代視覺駕駛輔助系統單晶片 http://www.digitimes.com.tw/tw/dt/n/shwnws.asp?cnlid=13&cat=10&id=0000270290_HBI18UMNLVYILGL4BCSKQ#ixzz1mDdfwvuk