實現車用及工具機領域高電壓EDLC應用
實現車用及工具機領域高電壓EDLC應用
2015/02/16-周維棻 半導體製造商ROHM株式會社研發出有助汽車在怠速熄火或工具機能源回生、瞬低對策等市場擴大之ELDC(電氣雙層電容器)的穩定化、長壽命化、小型化的電芯平衡IC「BD 14000EFV-C」。
EDLC是一種蓄電裝置，與鋰離子電池等2次電池相比時，其特徵是能源密度(相當於單位面積的蓄電量)較差，但輸出密度(相當於單位時間的可使用電量)勝出。
另外亦具有因重複充電放電造成的性能劣化較少，即使外部短路也不會故障，不含重金屬對環境較為溫和等優勢。
近年來隨著高電壓化及大容量化(300F)需求浮現，其可快速充電放電的特徵逐漸被活用在需要更大功率之車用或是工具機的電源輔助及能源回生。
為了將EDLC高電壓化以串聯連接時，會讓每個EDLC電池上的電壓產生不一致，壽命也會不平均。截至目前為止，半導體元件界中能使電芯平衡，抑制不一致性，但由於必須使用較多的離散式元件，在零件空間、設計負擔、電芯平衡功能上的可靠性都另有課題存在。
而ROHM的電芯平衡IC為業界獨創單一晶片化，使用長年累積的ROHM類比設計技術，並請NIPPON Chemi-Con株式會社(佳美工)設計規格、進行樣品評估等協助，利用單一晶片來達成傳統使用超過20個以上離散式元件所組成的EDLC之電芯平衡裝置。可精簡約38%的零件空間，同時，毋須在意每個零件的差異，可架構出小型、簡單且高可靠性的EDLC系統。
此外，最大可控制至6串電池的電芯平衡功能，若將多個本產品串聯連接，則可同時控制更多的EDLC。電芯平衡電壓可自由設定(2.4～3.1V/0.1V STEP)，可對應各種輸出電壓之EDLC。EDLC市場正走向大容芯化、高電壓化，將大容芯的EDLC以串聯連接來產生高電壓的使用方法逐漸增加，只要將產品多數串聯連接便能擴充電芯平衡的功能，能更加簡單的因應高電壓EDLC應用。
DIGITIMES中文網 原文網址: 實現車用及工具機領域高電壓EDLC應用 http://www.digitimes.com.tw/tw/dt/n/shwnws.asp?cnlid=13&cat=10&id=0000411865_49F7K1PO7EZTUQ4RFGPK9#ixzz3RrhKV7Kl
